風力發電（diàn）機配件（jiàn）的設計標準

風力發電機配件按照風機的設計標準，每台風機上   裝有兩套互不相幹的刹車裝置。現代變（biàn）漿控製的風機可以通過葉片的轉動（dòng）改（gǎi）變葉輪從（cóng）風中獲取（qǔ）能量（liàng）的方式進行製動，也就是所說的氣動刹車（chē）。機械（xiè）刹車裝置（zhì）通常作為備用應急刹車（chē）裝置（zhì）使用，在設備維（wéi）修及檢修過程中機械刹車還能起到固（gù）定（dìng）轉子的作（zuò）用。早（zǎo）先（xiān）的機械刹車裝置安（ān）裝在風機低速軸端，由（yóu）於此處扭矩較大，要想用較小的刹車力將轉子製（zhì）動，刹車盤的直徑需要做的很大。現在的風機通常將機械刹車裝置安裝在齒輪箱高速端（duān），此處扭矩較小，便於製動（dòng），但是會對齒輪箱部（bù）件造成過（guò）大的衝擊。偏航（háng）係統及變漿係統中也存在機械刹車裝置。發電機係統（tǒng）：機艙：阻（zǔ）尼（ní）器：偏航係統：塔筒：地基：測（cè）風係統：
風力（lì）發電機配件轉（zhuǎn）子葉片（piàn）是風（fēng）力發電機上基本也是重要的部件之一，它從風中獲取能量帶動輪轂轉動，進而帶動（dòng）齒輪箱及發電機轉（zhuǎn）動進行發電。現代風機多數為升力風機，其葉片從空氣動力學角度設計和製造（zào），通過作用在（zài）葉片（piàn）表（biǎo）麵的氣動升力產生（shēng）驅動力帶動葉輪旋轉。關於葉片的具體結（jié）構，不同（tóng）的葉片生產廠家會有不用的結構形式。對與葉片的製造材料，現在多數葉片廠家選擇的是玻璃增強纖維。市場上也存在由碳纖（xiān）維和鋁材製造的葉片，但是由（yóu）於成（chéng）本（běn）及重量等原因，目前該（gāi）類（lèi）葉（yè）片在市場上很（hěn）少（shǎo）見到。為（wéi）了（le）防止雷擊葉片上都裝有防雷擊保護裝置。