汽車鋼（gāng）板衝壓件的熱衝壓成形包含多少工序（xù）

汽車鋼板衝壓件的熱衝壓成形包（bāo）含多少工序

2021-06-30 08:31:42

汽車鋼板衝壓（yā）件的熱衝壓成形工序通常由以下幾個工序組成：
1.落料：是（shì）熱衝壓成形中的道工（gōng）序，把板材衝壓出（chū）所需外輪廓（kuò）坯料；
2.鋼（gāng）板的奧氏體化：這個過程包括加熱和保（bǎo）溫（wēn）兩個階段。這一工序（xù）的目的在於將（jiāng）鋼板加熱到一個（gè）合適的溫度，使鋼板完全奧氏體化，並且具有良好的塑性。加熱所使用的設備為專用的連（lián）續加熱爐，鋼板在加熱到再結（jié）晶溫（wēn）度以上之後，表麵很容易氧化，生成氧化皮（pí），這層氧化皮會對後續的加（jiā）工（gōng）造成不利的影響。為了避免或減少鋼板在加熱爐中的氧化，一般在加熱爐內設置惰性氣體（tǐ）保護機製，或者對板料（liào）進行表麵防（fáng）氧化處理。
3.轉移：指的是將加熱後（hòu）的鋼板從加熱爐中取出放進熱成形模具中去。在這一道工序中，必須保證鋼板被盡可能快地轉移到模具中，一方麵是為了防止高（gāo）溫下的鋼板氧化，另一方麵是為了確保鋼板（bǎn）在成形時仍然（rán）處在較（jiào）高（gāo）的（de）溫度下，以具有良好的（de）塑性。
4.衝壓和淬火：在將鋼板放進模具之後，要立即對鋼板進行衝壓成形，以免（miǎn）溫度下降過多影響鋼板（bǎn）的成形性能。成形以後模具要合模保壓一段時間（jiān），一方麵是為（wéi）了控製零件的形狀，另一方麵是利用模具中設置的冷卻裝置對鋼（gāng）板進（jìn）行淬火，使零件形成均勻的馬（mǎ）氏體組織，獲得良好的尺寸精度（dù）和機械性能。研究（jiū）表明（míng），就目前常用的熱衝壓鋼材（cái）而言，實（shí）現奧氏體向（xiàng）馬氏體轉變的（de）小冷卻速率為27~30℃/s，因此要保證模具對板料的冷卻速度大於此臨界值。
5.後（hòu）續處理：在成形件從模具中取（qǔ）出以後，還需要對其進行（háng）一些後（hòu）續的處理，如利用酸洗或噴丸的（de）方式去除零件表麵的氧化皮，以及對零件進行切邊和鑽孔（kǒng）。熱衝壓件由於強度太高，不能用傳統的（de）手段（duàn）對其進行切邊及鑽孔加工，而必須用激光技術來完成。
熱衝（chōng）壓模具設計是熱（rè）衝壓成形（xíng）工藝的核心技術，它不僅要滿足零件的成形需要，而且還要具有優異的冷卻能（néng）力，以保證汽（qì）車衝壓件獲得良（liáng）好（hǎo）的機械性能和尺寸精度（dù）。

推薦文章：金屬冷（lěng）衝壓加工中常用的鋁合金

網站首頁	關於我們	新（xīn）聞資訊	產品中心
設備展示（shì）	公司場景	售後服務	聯（lián）係我們

汽車鋼板衝壓件的熱衝壓成形包（bāo）含多少工序