風力發電機配件有哪些部分組成

許多世紀以來，風力發電機配件同水力機械一樣，作為動力源（yuán）替代（dài）人力、畜力，對（duì）生（shēng）產力的發展發揮過（guò）重要作用。近代機電動力（lì）的廣泛應用以及二十世紀50年代中（zhōng）東油田（tián）的（de）發現，使風力機（jī）的（de）發展緩慢下來。是將風能轉換為機械功的動力機械，又稱風車。廣義地說（shuō），它是一種以太陽（yáng）為熱源，以大氣為（wéi）工（gōng）作介質的熱能利用發動機。風（fēng）力發電利用的是自然能源。相（xiàng）對柴（chái）油發電要好的多（duō）。但是若應急（jí）來用的話，還（hái）是不（bú）如柴油發電（diàn）機。風力發電不可視為備用電源，但是卻可以長期利（lì）用。
風力發電機配件因風（fēng）量不穩定，故其（qí）輸出（chū）的（de）是13～25V變化（huà）的交流（liú）電，須經充電器整流，再對蓄電瓶充電，使（shǐ）風（fēng）力（lì）發電機產生的電能（néng）變成化學能。然後用有（yǒu）保護電路的逆變電源，把電（diàn）瓶裏的化學能轉（zhuǎn）變成交流220V市電（diàn），才能保證穩定使用。
風力發（fā）電機結構：機艙（cāng）：機艙包容著風力發（fā）電機的關鍵設備，包括齒輪箱、發電機。維護（hù）人員可以通過風力發電（diàn）機塔進入機艙。機艙左端是風力發電機轉子（zǐ），即轉子葉片及軸。轉子葉片：捉獲風，並將風力傳送到轉子軸心。現代600千瓦風力發電機上，每個（gè）轉子葉片的測量（liàng）長（zhǎng）度（dù）大約為20米，而且被（bèi）設計得很（hěn）象（xiàng）飛（fēi）機的機翼。軸心：轉子軸心（xīn）附著在風力發電機的低速軸（zhóu）上。低速軸：風力發電機（jī）的低速軸將轉子軸心與齒輪箱連接在一起。在現代600千瓦風力發電機上，轉子轉速相當慢（màn），大約（yuē）為19至30轉每分鍾。軸中（zhōng）有用於液壓係統的導管，來激（jī）發空氣動力閘的運行。齒輪（lún）箱：齒輪箱左（zuǒ）邊是低速軸，它可以（yǐ）將高速軸的轉速提高至低速軸的50倍。高速軸及其機械閘：高速軸以1500轉每分鍾運轉，並驅動發電（diàn）機。它裝備有緊急機（jī）械閘（zhá），用於（yú）空氣動力（lì）閘失效時，或風（fēng）力發電機被維修時。發電機：通常被稱為感應電機或異（yì）步（bù）發電機（jī）。在現代風力發電機上，大電力輸出通（tōng）常為500至1500千瓦。偏航裝置：借（jiè）助電動機轉動機艙，以（yǐ）使轉（zhuǎn）子正對著風。偏航裝置由電子控（kòng）製器操作（zuò），電子控製器可以通過風（fēng）向標來感覺風（fēng）向。圖中顯示了風力（lì）發電機偏航。通常，在風改變（biàn）其方（fāng）向時（shí），風力發電機一次隻會偏轉幾度。電子控製器：包含一台不斷監控風力發電（diàn）機（jī）狀態的計算機，並控製偏航裝置。為防止任（rèn）何故障（即齒輪箱（xiāng）或發（fā）電機的（de）過熱），該控（kòng）製器可（kě）以（yǐ）自動停止風力發電機的轉動，並通過電話調製解調器來呼叫風力發電機操作員。液壓係統：用於重（chóng）置風力發電（diàn）機的空氣動力閘。冷卻元件（jiàn）：包含一個風扇，用於冷（lěng）卻發電機。此（cǐ）外，它包含一個油冷卻元件（jiàn），用於冷卻齒輪（lún）箱內的油。一些風力（lì）發電機具有水冷（lěng）發電機（jī）。塔（tǎ）：風力發電機塔載（zǎi）有機艙（cāng）及（jí）轉子。通常高的（de）塔具有優勢，因為離地麵越高，風速（sù）越大。現代600千瓦風汽輪機的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔（tǎ），也（yě）可以是格子狀的塔。管狀的塔對於維修人（rén）員為，因為他們（men）可以通過內部的梯子（zǐ）到達塔頂。格狀的塔的優點在（zài）於它比（bǐ）較便宜。風速計及風向標：用於測量風速及風向尾舵：常見（jiàn）於水平軸上風向的小型風力發電機（一般在10KW及以下）。位於回轉體後方，與回轉體相連。主要作用一（yī）為調節風（fēng）機轉向，使（shǐ）風機正對風向。作用二是在大風風況的情況下使風力機機頭偏（piān）離（lí）風向，以達到降低（dī）轉速，保護風機的作用。